（1） 盒子整機
箱體類整機通俗是指具備多孔體系、內腔和必然長、寬、高比例的整機。此類整機首要用于機床、汽車、飛機制作等行業。箱體類整機通俗須要多工位制孔戰爭面加工，公役請求高，出格是形位公役請求絕對嚴酷。它們凡是顛末銑削、鉆孔、擴徑、鏜孔、鉸孔、點焊、攻絲和其余進程，須要更多的東西。加工中間用于加工箱體整機，當有多個加工站且整機只能經由過程任務時，通俗挑選鏜銑加工中間。
  （2） 龐雜的外表
龐雜曲面在機器制作，出格是航空航天產業中起著很是主要的感化。利用通俗的加工方式，很難乃至不能夠完成龐雜的外表。在我國，傳統的鍛造方式是緊密鍛造，能夠設想其精度較低。龐雜曲面整機。
  （3） 異形整機
異形件是不法則的整機，大都須要點、線、面多工位夾雜加工。異形整機的剛度遍及較差，夾緊變形難以節制，加工精度難以保障，乃至有些整機的某些局部也很難用通俗機床來完成。用加工中間加工時，應采用公道的工藝辦法，停止一次或兩次夾緊，加工中間夾雜的加工特色具備多工位，可完成多道或全數工序。
  （4） 圓盤、套筒和板
對帶有鍵槽或徑向孔或散布孔體系的盤形整機，曲折盤套或軸零，如法蘭軸套、鍵槽或方頭軸類整機和多孔加工板，應挑選立式加工中間，如各類機電端面上有散布孔和曲面的盤類整機，應選用帶徑向孔的臥式加工中間。
  （5） 新產物的試件
該加工中間順應性廣，矯捷性高。當轉變加工東西時，能夠經由過程編譯和輸出新的法式來完成CNC加工。